رأس مال محبوس
كل حاوية تملكها هي ريال لا يعمل في توسعك.
الخدمة الأبرز
نشتري الحاويات التي تملكها بسعر عادل، ونعيد تأجيرها لك بعقد طويل المدى. سيولة فورية، بدون توقّف تشغيلي، نفس الحاويات، نفس العمليات.
المشكلة
كل حاوية تملكها هي ريال لا يعمل في توسعك.
قيمة الأصل تنخفض كل عام بينما رأس مالك مربوط فيه.
كل عقد جديد يحتاج موافقة رأسمالية وميزانية شراء.
قيمة إعادة البيع غير مضمونة، الإهلاك يستمر.
الحل
أرسل قائمة أصولك، نرد بعرض ملزم خلال يومين.
السيولة تصل حسابك. عقد الإيجار يبدأ نفس اليوم.
نفس الحاويات، نفس العمليات. ما تغيّر هو ملكية الأصل.
احسب سيولتك المتوقعة
حرّك المؤشرات لرؤية تقدير فوري بناءً على أسطولك.
* أرقام تقديرية. العرض الملزم يُحدَّد بعد فحص الأسطول الفعلي والتعاقد.
الأثر المحاسبي
أرقام توضيحية. الشروط الفعلية تعتمد على حجم وعمر الأسطول.
الجدول الزمني
استشارة أولية ومناقشة أهدافك
إرسال قائمة الأصول والمستندات
تقييم فني ومالي لأسطولك
إصدار عرض ملزم
العناية الواجبة وعقد البيع
إغلاق البيع — السيولة في حسابك
استمرار العمليات بدون توقف
لماذا ليس قرضاً؟
البيع وإعادة الاستئجار: فوري
قرض تقليدي: ٢–٤ أسابيع
الاحتفاظ بالأصول: لا يوجد
البيع وإعادة الاستئجار: تخفيف الأصول
قرض تقليدي: زيادة الديون
الاحتفاظ بالأصول: بدون تغيير
البيع وإعادة الاستئجار: لا يستهلكها
قرض تقليدي: يستهلكها
الاحتفاظ بالأصول: لا يستهلكها
البيع وإعادة الاستئجار: علينا
قرض تقليدي: عليك
الاحتفاظ بالأصول: عليك
البيع وإعادة الاستئجار: عالية
قرض تقليدي: محدودة
الاحتفاظ بالأصول: منخفضة
البيع وإعادة الاستئجار: متوافق
قرض تقليدي: يعتمد على البنك
الاحتفاظ بالأصول: متوافق
أسئلة شائعة
نعم. هيكل البيع وإعادة الاستئجار يتبع مبدأ البيع ثم الإجارة المعتمد لدى الهيئات الشرعية. كل عقد يُراجع شرعياً قبل التوقيع.
نموذج عالمي
البيع وإعادة الاستئجار هو كيف تموّل شركات الطيران الكبرى أساطيلها.
حوالي ٥٠٪ من الطائرات التجارية حول العالم تُشغَّل بموجب هياكل Sale-and-Leaseback
النموذج نفسه. الأصل مختلف.